輸電線路鳥類監測與風險防范技術研討會在南昌進行

金秋九月，適逢其時，2024年9月12-13日，由江西省生態學會主辦，以“科技創新助力鳥線和諧共生”為主題的“輸電線路鳥類監測與風險防范技術研討會”在江西省南昌市江西聯創電聲有限公司順利召開。會議先后分別由江西省生態學會副理事長夏斌教授、副理事長兼秘書長戴年華研究員和中國動物學會鳥類學分會會長張正旺教授主持。

江西聯創電聲有限公司董事長肖啟宗致辭

中國林業科學研究院森林生態環境與自然保護研究所錢法文研究員、江紅星研究員，中國科學院昆明動物研究所伍和啟博士、江西省科學院生物資源研究所戴年華研究員、江西師范大學邵明勤教授、北京林業大學王文娟副教授，分別以“衛星跟蹤越冬白鶴棲息地利用及南昌五星白鶴保護小區景觀規劃研究”“不同水文年鄱陽湖越冬白鶴的移動模式與棲息地選擇：管理啟示”“中國黑頸鶴保護及其撞擊高壓線防治初探”“鄱陽湖濱人鳥沖突與鳥線和諧”“武南特高壓線路鄱陽湖區段鳥類資源和生態習性調查”“武南特高壓線路鄱陽湖區段鳥撞風險評估與防范”為題作了學術報告，南京理工大學許志勇副教授、江西省生態氣象研究中心王懷清研究員、廣東省科學院動物研究所梁健超副研究員、湖南環球信士科技有限公司周立波教授還分別以“基于聲信號處理的鳥類活動監測技術探討”“基于天氣雷達的空中鳥類及昆蟲遷飛監測技術研究與展望”“基于關鍵分類特征標注的動物圖像識別及其應用”“野生動物衛星追蹤的應用”作了專題報告。來自省內外科研院所、高等院校、野生動物行政主管理部門、自然保護地管理機構、國網電力和相關企業等70人余名專家學者、企業家、行業管理者和研究生出席了研討會。

中國動物學會鳥類分會會長、北京師范大學教授張正旺等出席會議

北京師范大學教授張正旺在“人鳥沖突與解決方案”圓桌討論主持中，與會人員圍繞“輸電線路鳥類智能監測、鳥類誤撞電力線路預防、輸電線路涉鳥故障評估、越冬鳥類生態監測研究”進行了自由發言和交流。與會人員一致認為：

一、人鳥沖突需要高度重視

鄱陽湖是東亞-澳大利西亞候鳥遷徙路線上極為重要的水鳥越冬地，每年高峰時有超過60萬只水鳥在此越冬。近年來，隨著鳥類種群增加和極端氣候頻發，人鳥沖突問題。例如，2022年和2023年，鄱陽湖遭遇極端干旱，天然濕地難以支撐候鳥越冬，大量白鶴、小天鵝、鴻雁等遷移到湖外的藕田、水稻田和魚塘等人工濕地，嚴重影響當地居民生產生活與經濟收入。

二、鳥線沖突需要積極面對

武南特高壓線路途徑鄱陽湖區南昌市新建區、南昌縣、高新區、進賢縣等，其中新建區成新農場、朱港農場、恒湖墾殖場，高新區的五星墾殖場，上饒市余干縣的插旗洲，九江市永修縣恒豐墾殖場等是鶴類、雁鴨類、鸛類和鷺類等水鳥的重要覓食地，大量鳥類依賴這些地區的農田生存。受食物等因素的影響常在不同農業用地之間遷飛，穿越經過鄱陽湖濱農田的武南特高壓線便成了鳥類的潛在威脅因子。鑒于鄱陽湖區在鳥類保護中的突出地位，且水鳥對農田的利用和依賴程度逐漸增加，采取必要措施防范和減少珍稀瀕危鳥類撞擊武南特高壓線，保障輸電線安全運營是目前亟需解決的關鍵問題。

三、鳥線沖突需要警示裝置

武南特高壓線路在建設期為了航空安全，在71基鐵塔安裝了航空警示燈，在部分區域安裝了航空警示球。線路建成后，為防范鳥撞，在9基鐵塔新增了航空警示燈，在部分線路新增了航空警示球。安裝警示裝置是國內外最常見的防范鳥撞的方式。目前國內外常見的警示裝置主要包括航空警示球、螺旋和懸掛裝置。已有研究表明懸掛警示裝置可有效降低40-94%的鳥撞率。鑒于目前尚無研究表明某種警示裝置的防鳥效果明顯優于其它，且對于航空警示球外的其它裝置在特高壓線路上的安全性尚不清楚，因此，建議電力部門還是優先選擇通過加裝航空警示球的方式防范鳥撞。對于航空警示球的安裝方法，建議多種顏色的航空警示球混搭，在兩根平行避雷線上交替懸掛，以提升視覺密度和警示效果。

四、生態修復助力候鳥回歸

建議加大對鄱陽湖濕地的生態修復力度。鄱陽湖沉水植被退化是鶴類、雁類等轉移至農田覓食的關鍵驅動因子。自然濕地中苦草冬芽豐富度是影響鶴類和雁類對農田利用強度的關鍵因子，當自然濕地苦草冬芽豐富度較高時，大量鶴類、雁類等便會返回自然濕地覓食。因此，要降低鳥類對農業用地的依賴程度，就必須恢復自然濕地中苦草冬芽的豐富度，讓鶴類、雁類等重返自然濕地，這樣既能降低鳥類撞擊高壓線的風險，又能減少其它人類干擾對鳥類生存的負面影響，保障鳥類安全越冬。

五、候鳥食堂需要嚴格管控

南昌五星“藕遇白鶴”更是種植了1000余畝蓮藕，專供白鶴等鳥類食用，吸引了大量白鶴、小天鵝、鴻雁等棲息。鑒于五星墾殖場區域的鳥撞風險較高，建議控制五星白鶴保護小區種植的蓮藕面積，降低水鳥對該區域的利用強度，從而減少鳥撞風險。同時應制定科學的“藕遇白鶴”“田園鶴谷”等候鳥食堂管理規程，倡導適度和科學的投喂方式，以在人與自然和諧共處的同時，保障鳥類的健康和生態平衡。另外，還需要加大對鄱陽湖濱湖農區“候鳥食堂”的科學規劃與嚴格管理，防止盲目跟風建設，讓越冬候鳥早日回歸鄱陽湖和長江中下游天然濕地。

六、持續監測助力鳥線和諧

建議開展全面的、有針對性的監測和調查研究，整體提升南武特高壓線的鳥撞防范水平，并為其它區域鳥撞防范提供參考。監測南武特高壓線沿線鄱陽湖區的鳥撞事件，明確鳥撞事件發生的基本規律，摸清特高壓線沿線的鳥類多樣性和活動規律，構建完備的風險鳥類數據庫，明確重點防范鳥種；繪制特高壓線沿途的鳥撞風險分布圖，明確重點防范區域。

七、智慧監測預警鳥撞風險

開發鳥撞智慧監測和預警系統，實時監測鳥撞風險；研發新型防鳥撞警示裝置，提升鳥撞防范效果。希望通過長期監測研究，解決電網安全與鳥類保護之間的矛盾，在滿足人民用電需求的同時，最大限度地保護鄱陽湖珍稀瀕危鳥類，實現人與自然和諧共生，為江西打造國家生態文明建設高地貢獻電力 生態科技力量。

中國林業科學研究院森林生態環境與自然保護研究所研究員、全國鳥類環志中心主任、中國野生動物保護協會鶴類聯合保護委員會副主任委員兼秘書長錢發文作學術報告

中國林業科學研究院研究員、全國鳥類環志中心副主任、中國野生動物保護協會鶴類聯合保護委員會副秘書長江紅星作學術報告

中國科學院昆明動物研究所博士、中國野生動物保護協會鶴類聯合保護委員伍和啟作學術報告

此外，與會專家還建議加強與行政管理部門合作，開展科普宣傳，支持成立愛鳥護線社會組織，促進人與自然和諧共生。建議持續開展科學研究，包括鳥撞和鳥類多樣性長期監測、衛星追蹤鳥類活動規律、鳥撞死亡率長期監測、警示裝置防鳥效果長期監測、農田覓食鳥類食源監測等，聯合研發新型、經濟、實用的電力線鳥類警示裝置。建議定期召開相關學術交流，加強政府、電力公司、科學家、觀鳥者和公眾之間的自愿合作，齊心協力解決好人鳥沖突問題。

（江西省生態學會供稿）